Pakistan International Airlines. PIA-pensioner Jag vill uppmärksamma myndigheterna i regeringen genom detta brev mot en orättvisa som Pakistan International Airlines (PIA) pensionärer har blivit utsatta för länge. Det nationella flygbolaget ger sina anställda 32 procent av sin totala lön som pension, men formeln, som antogs 2003, gäller i slutändan och beräknar pensionen på grundvalet. Detta är inte rättvisa. Enligt andra regler ger alla andra statliga organisationer sina pensionerade anställda 50 av sina löner som pensioner. Detta var också i praktiken vid PIA till slutet av 2003. Nu ska ledningen ta till sig den praxisen. De pensionerade medarbetarna har varit krävande sedan länge att flygbolaget antingen skulle ge dem 50 procent pension på grundlönen eller få 32 procent pensionen att ges på deras totala löner utan nämnda formel. Det fanns endast en en gångsökning av pensionerna 2013. Förvaltningen borde också öka pensionen för pensionärer enligt dess cirkulär nr 212003 daterad den 31 juli 2003. I cirkuläret nämnde vi tydligt att det i framtiden skulle bli en ändamålsenlig ökning av pensionen kopplad till löneöversyn av anställda. I juli förra året ökade flygbolaget lönerna för sina anställda två gånger, oktober 2015 och januari 2017. men ingen ökning av pensioner gjordes. Förvaltningen ska höja pensionerna med samma förhållande. Det bör noteras att de federala och provinsiella regeringarna ökar pensionerna kring budgettiden. Nyligen har en delegation av pensionerade anställda i PIA träffat flygbolagets vd, som försäkrade dem om ökad pensioner genom styrelsens godkännande i förra månaden men det hände inte. Nu finns det ett annat styrelsemöte i februari, så det är uppmanat ledningen av det nationella flygbolaget att överväga denna fråga om ökning av pensioner med samma förhållande av pensionerade anställda och göra rättvisa. Kopiera Pakistan Press International, source Asianet - PakistanPakistan International Airlines PIA är bland de få flygbolagen som uppfyller kraven och normerna för IATA Operational Safety Audit (IOSA). Standardorganet för IOSA är baserat i Montreal, Kanada. En typisk IOSA-certifieringsrevision baseras på en kontrolllista bestående av 900 IATA-standarder och rekommenderade praxis. Varje IOSA-revision har två års giltighet och ett flygbolag måste passera genom en rad periodiska revisionsrevisioner för att behålla sin IOSA-registreringsstatus enligt IATA-standarder. PIA har framgångsrikt förnyat sin IOSA-certifiering fram till den 24 juni 2011.Pakistan International Airlines (PIAa) Pakistan International Airlines Corporation (PIA) är en leverantör av kommersiella lufttransporttjänster, som innefattar passagerar-, frakt - och posttransporttjänster. Bolaget tillhandahåller också teknik och allierade tjänster. Companys flotta omfattar Boeing 777, Boeing 747, Airbus A310, Airbus A320 och ATR42-500 och ATR72-500. PIA Speedex-tjänsten erbjuder budtjänster i cirka 70 städer i Pakistan, och leveranser samlas in från och levereras till sina kunders dörrsteg. PIA Speedex-tjänster inkluderar samma dagshastighet, övernattningshastighet, andra dagshastighet och hastighetsbox. Bolaget erbjuder en rad bagage tjänster för ekonomi, ekonomi plus, affärer plus passagerare. PIA Cargo specialiserar sig också på upplyftning av speciallast, såsom lättnadsvaror, levande djur (får, kor, kameler, hästar) och transporter för lastflygplan. Dess markhanteringstjänster omfattar passagerarhantering, ramphantering, lasthantering, flygverksamhet och cateringtjänster. Börja handel med branschmäklare Cypern Securities and Exchange Commission (Cypern), Finanstilsynsmyndigheten (Förenade kungariket), Australian Securities and Investments Commission (Australien) Cyperns värdepappers - och börskommission Services Board (South Africa) Vi uppmuntrar dig att använda kommentarer för att engagera dig med användare, dela ditt perspektiv och ställa frågor om författare och varandra. Men för att upprätthålla den höga diskursen, kommer alla att värda och förvänta sig. Var vänlig och håll följande kriterier i åtanke: Berika konversationen Håll fokus och spåra. Bara posta material som är relevanta för det ämne som diskuteras. Visa respekt. Även negativa åsikter kan utformas positivt och diplomatiskt. Använd standard skrivstil. Inkludera skiljetecken och övre och nedre fall. NOTERA. Spam andor reklammeddelanden och länkar i en kommentar kommer att tas bort Undvik skada, förtal eller personliga attacker riktade mot en författare eller annan användare. Donrsquot monopoliserar konversationen. Vi uppskattar passion och övertygelse, men vi tror också starkt på att ge alla en chans att flyga sina tankar. Därför förväntar vi oss, förutom den civila interaktionen, att kommenterarna presenterar sina åsikter kortfattat och eftertänksamt, men inte så upprepade gånger att andra irriterade eller förolämpas. Om vi får klagomål om personer som tar över en tråd eller forum, förbehåller vi sig rätten att förbjuda dem från webbplatsen, utan användning. Endast engelska kommentarer kommer att tillåtas. Gärningsmän av skräppost eller missbruk kommer att raderas från webbplatsen och förbjudas från framtida registrering vid Investingrsquos diskretion. Jag har läst Investerings kommentarer riktlinjer och godkänner villkoren som beskrivs. Är du säker på att du vill radera detta diagram Byt det bifogade diagrammet med ett nytt diagram Vänligen vänta en minut innan du försöker kommentera igen. Tack för din kommentar. Observera att alla kommentarer väntar tills godkända av våra moderatorer. Det kan därför ta lite tid innan det visas på vår hemsida. Är du säker på att du vill radera detta diagram Byt det bifogade diagrammet med ett nytt diagram Vänligen vänta en minut innan du försöker kommentera igen. Rapportera denna kommentar Jag tycker att den här kommentaren är: Spam Offensiv Irrelevant Din rapport har skickats till våra moderatorer för granskning Lägg till diagram för att kommentera Ansvarsbegränsning: Fusion Media vill påminna dig om att uppgifterna på denna webbplats inte nödvändigtvis är realtid eller exakt. Alla CFD-aktier (aktier, index, futures) och Forex-priser tillhandahålls inte av börser utan av marknadsaktörer. Priserna kan därför inte vara korrekta och kan skilja sig från det faktiska marknadspriset, vilket innebär att priserna är vägledande och inte lämpliga för handelsändamål. Därför har Fusion Media inget ansvar för eventuella handelsförluster som du kan uppkomma till följd av att du använder den här informationen. Fusion Media eller någon som är involverad i Fusion Media accepterar inte något ansvar för förlust eller skada som ett resultat av tillit till informationen inklusive data, citat, diagram och buysell signaler som finns på denna webbplats. Var god informerad om riskerna och kostnaderna i samband med handeln på finansmarknaderna, det är en av de mest riskfyllda investeringsformerna.
No comments:
Post a Comment